Beskatningsgrundlag leasingbil

X Leasing modtager normalt information fra bilforhandlerne om den prissætning, der danner basis for beskatning af fri bil, og videreformidler på dette grundlag beløbet til arbejdsgiveren, som er leasingtager. Herefter kan leasingtageren i egenskab af arbejdsgiver udregne A-skat og arbejdsmarkedsbidrag i overensstemmelse med reglerne i ligningslovens § 16, stk.

4. Efter indførelsen af muligheden for at afregne en proportional registreringsafgift for leasede køretøjer, jf. Spørgerens eventuelle holdning i henhold til anmodningen og bemærkningerne til sagens fremstilling. Det fremgår af ligningsvejledningens afsnit A. Ekstraudstyr, som leveres af forhandleren i forbindelse med salget til brugeren efter en særskilt aftale mellem disse parter, er i medfør af registreringsafgiftslovens § 8, stk.

3, undtaget. Landsskatteretten har i en kendelse af den fastslået dette. Told- og Skattestyrelsen har i TfS udtalt, at den pris, som forhandleren reelt benytter ved afgiftsberigtigelsen inkl. Det fremgår af registreringsafgiftslovens § 8, stk. 3. Det ses desuden i Nyhedsbrev fra ToldSkat, marts, j.nr. X Leasing vurderer, at de foreliggende afgørelser ikke giver et entydigt svar vedrørende fastlæggelsen af beregningsgrundlaget for skat af fri bil, og ønsker derfor problemstillingen afklaret gennem et bindende svar.

X Leasing har i visse tilfælde erfaret, at basisprisen for to biler med identiske specifikationer kan variere. Forskellen i basisprisen kan naturligvis skyldes konkrete markedsforhold. Der kan dog være situationer, hvor differencen tilsyneladende er forbundet med omfanget af det ikke-afgiftspligtige udstyr, der er bestilt sammen med køretøjet.

Baggrunden kan være, at forhandlerens avance på eftermonteret ekstraudstyr har muliggjort en rabat på bilens basispris med afledt effekt på registreringsafgiften. Det forudsættes, at ekstraudstyret er faktureret til markedspris. X Leasings korrekte håndtering af denne situation i forhold til fri bil ønskes ligeledes afklaret ved et bindende svar.

Spørgeren har efter høring tiltrådt den nedenstående indstilling. Skatteministeriets indstilling og begrundelse. Lovgrundlag. Et køretøj, der stilles til rådighed af arbejdsgiveren mv. Beskatningsgrundlaget opgøres efter ligningslovens § 16, stk. 4. Ved beregningen af den skattepligtige indkomst medregnes tilskud til telefon uden for arbejdsstedet, jf. Tilsvarende gælder for personer, der er valgt som medlemmer af eller medhjælpere for bestyrelser, udvalg, kommissioner, råd, nævn eller andre kollektive organer, herunder Folketinget, regionsråd og kommunalbestyrelser.

Den skattepligtige værdi af en bil, som er stillet til rådighed for privat benyttelse af en arbejdsgiver som nævnt i stk. 1. Bilens skattepligtige værdi beregnes dog mindst ud fra. Der er i bemærkningerne til § 1 vedrørende ligningslovens § 16 ikke taget direkte stilling til, hvordan værdien skal fastsættes for nye biler, der leases.

Ligningsvejledningen. I ligningsvejledningens afsnit A. Se SKM LSR, hvor Landsskatteretten fastslog, at der ikke var grundlag for at fravige fakturaprisen, blot fordi en bil var leaset. I relation til registreringsafgiften indrømmes der et fradrag for specifikt trafiksikkerhedsfremmende udstyr, jf. Dette fradrag reducerer ikke beregningsgrundlaget for værdien af fri firmabil.

Vestre Landsret har i SKM VLR statueret, at der ud fra en tolkning af LL § 16, forarbejder samt administrative meddelelser ikke er belæg for, at det særlige nedslag for airbags og ABS-bremser mv. Undtagelsen forekommer der, hvor fakturaprisen er lavere end mindstebeskatningsprisen, hvilket er det grundlag, der som minimum anvendes til beregning af registreringsafgiften.

I sådanne tilfælde benyttes denne mindstebeskatningspris, dvs. Hvis fakturaprisen er usædvanlig lav, bør det undersøges, om der er tale om en kunstigt lav pris. Hvis der eksempelvis gives en meget høj pris for en brugt bil i bytte, eller for det ekstraudstyr der eftermonteres, kan det medføre, at man ikke skal acceptere mindstebeskatningsprisen som grundlag for beregningen af registreringsafgiften.

Det fremgår af registreringsafgiftslovens lov nr. Det fremgår af de to meddelelser fra Skatteministeriet, at nyvognsprisen, som skal danne basis for beregning af beskatningsgrundlaget for fri bil, svarer til den pris, der benyttes ved registreringsafgiftsberigtigelsen. Begge meddelelser omhandler bilsalg og vedrører det grundlag, en forhandler og arbejdstager skal anvende, når arbejdsgiveren har købt den pågældende bil.

Der er med andre ord ikke taget direkte stilling til, om det ligeledes er indregistreringsgrundlaget, der finder anvendelse som beskatningsgrundlag ved fri bil, når der er tale om en leaset bil. Da meddelelserne blev udarbejdet, indregistrerede leasingselskaber ikke selv køretøjerne. I ligningsvejledningen er der desuden nævnt den senere afgørelse SKM LSR, hvor Landsskatteretten har fastslået, at hvis arbejdsgiveren leaser bilen som ny, kan den pris, leasingselskabet har betalt for bilen, anvendes ved beregningen af beskatningsgrundlaget.

Skatteministeren har i et svar på et generelt spørgsmål af. Hvis arbejdsgiveren ejer bilen, som stilles til rådighed for medarbejdere, udgør grundlaget den pris, som arbejdsgiveren har givet for bilen. Hvis arbejdsgiveren leaser bilen, kan den pris, som leasingselskabet har betalt for bilen, anvendes ved beregningen af beskatningsgrundlaget, jf. Landsskatterettens kendelse i SKM.

Hvis fakturaprisen overstiger mindstebeskatningsprisen, skal fakturaprisen anvendes ved opgørelsen af beskatningsgrundlaget for fri bil. Spørgsmål 2: Der spørges: "Skal grundlaget for beskatning af en fri bil, som arbejdsgiveren har leaset, altid opgøres med udgangspunkt i den pris, X Leasing har betalt for bilen, tillagt registreringsafgift mv.? I henhold til SKM LSR er det leasingselskabets fakturapris, der kan lægges til grund for beregningen.

Landsskatteretten har ikke taget stilling til, hvad grundlaget er, når leasingselskabet selv afgiftsberigtiger, som det er tilfældet i nærværende sag, men det er Skatteministeriets opfattelse, at man i den situation må tage udgangspunkt i leasingselskabets indkøbspris tillagt omkostningerne ved en fuld registreringsafgiftsberigtigelse (leasingselskabets udgift til registreringsafgift), samt udgifterne til klargøring og indregistrering (leveringsomkostninger) og moms.

Det bemærkes, at det ved lov nr. Det betyder, at et leasingfirma, som er registreret til selv at afgiftsberigtige biler, ved indregistrering af biler til leasingbrug kun skal betale en forholdsmæssig registreringsafgift afhængig af leasingperiodens længde. Dette medfører imidlertid efter Skatteministeriets opfattelse ikke, at man kan anvende leasingselskabets indkøbspris tillagt den foreløbige registreringsafgift som grundlag for beskatning af fri bil.

Grundlaget er også her nyvognsprisen beregnet med den fulde afgift. Spørgsmål 3: Der spørges: "Kan X Leasing lægge den modtagne faktura for en bil til grund for beregning af den skattemæssige værdi af fri bil, uanset at X Leasing ikke med sikkerhed kan udelukke, at der på baggrund af tilkøbt ekstraudstyr er ydet en rabat på bilens basispris, som eventuelt ikke kunne være opnået, hvis der ikke var indgået aftale om køb af eftermonteret ekstraudstyr til bilen i forbindelse med bilkøbet?

Begrundelsen er, at det jf. Man kan således ikke overføre en del af bilens reelle pris til udstyr, som ikke indgår i afgiftsgrundlaget, jf. Skatterådets afgørelse og begrundelse. Skatterådet tiltræder skatteministeriets indstilling og begrundelse. Om os.